ယာဉ်အပူထိန်းညှိခြင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် သမားရိုးကျလောင်စာဆီယာဉ်၏ရေခဲသေတ္တာကို အဓိကအားဖြင့် လေအေးပေးစက်၏အအေးပေးစက် (အင်ဂျင်၊ ခါးပတ်ဖြင့်မောင်းနှင်သော compressor) ၏ရေခဲသေတ္တာပိုက်လိုင်းမှတဆင့်ရရှိပြီး အင်ဂျင်အအေးခံရေမှထုတ်လွှတ်သောအပူမှတဆင့်အပူပေးသည်။
စွမ်းအင်ပါဝါစနစ်အသစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်အတူ ရိုးရာကြိုးပတ်ဒရိုက်ကွန်ပရက်ဆာကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ထားပါသည်။ လျှပ်စစ် scroll compressor,ပါဝါဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အချို့သော ကားကုမ္ပဏီများသည် ယာဉ်အတွက် ပိုမိုထိရောက်သော အအေးပေးမှုနှင့် အပူပေးခြင်းဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများဖြင့် အပူစုပ်လေအေးပေးစက်များကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
ကွန်ပရက်ဆာသည် စုပ်ယူမှု၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုပန့်တို့၏ အခန်းကဏ္ဍကို လုပ်ဆောင်ပေးသည့် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက် ရေခဲသေတ္တာစနစ်၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် refrigerant သည် low pressure side မှ refrigerant အား စုပ်ယူရန်၊ ၎င်းကို ဖိသိပ်ရန်၊ ၎င်း၏ အပူချိန်နှင့် ဖိအားကို တိုးမြှင့်ရန် ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဖိအားမြင့်ဘက်သို့ စုပ်ပြီး စက်ဝန်းကို ပြန်လုပ်ပါ။
ယေဘုယျအားဖြင့် ပင်မမော်တော်ကား လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာများကို အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစား သုံးမျိုးခွဲထားသည်။scroll compressors များ၊ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများ၊ ပထမအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို လောင်စာဆီသုံးကားများတွင် အသုံးပြုကြပြီး နောက်ဆုံးအမျိုးအစားကို စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
2023 တွင်၊ ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသောစံနှုန်း၏ TOP10 ပေးသွင်းသူများလေအေးပေးစက် လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာတရုတ်ဈေးကွက်တွင် (သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့ခြင်းမှလွဲ၍) ရှယ်ယာ၏ 90% ကျော်ရှိပြီး Fodi၊ Oteja နှင့် Japan's Sanelectric (Hisense Holdings) တို့က ထိပ်တန်းသုံးစာရင်းတွင် ပါဝင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန် Posung ကွန်ပရက်ဆာသည် နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသဖြင့် စျေးကွက်ဝေစုသည် ပိုမိုမြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ အထူးသဖြင့် ဥရောပ၊ အမေရိကနှင့် တောင်ကိုးရီးယားနှင့် အခြားအဆင့်မြင့်စျေးကွက်များတွင် အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မတူညီသော compressor အမျိုးအစားများကို cooling capacity, speed and voltage range ကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအရ မတူညီသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများအဖြစ် ကွဲပြားသည်။ ယခင်က နိုင်ငံခြား ပေးသွင်းသူများသည် Valeo၊ Japan Sanelectric၊ Denso၊ Brose စသည်တို့အပါအဝင် အလတ်စားနှင့် အဆင့်မြင့် လောင်စာဆီသုံး ကွန်ပရက်ဆာများ၏ အဓိကစျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။
စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားစျေးကွက် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ လျှပ်စစ်လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ စျေးကွက်သည် အထူးသဖြင့် ယာဉ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်မှု၊ ချို့ယွင်းမှုနှုန်း နည်းပါးသော အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်မှု၊ သက်တမ်းကြာရှည်မှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်း တို့နှင့်အတူ တိုးတက်မှုသစ်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကိုတင်ပြ။
သမားရိုးကျ လောင်စာသုံးကားများ၏ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းရှိ ရေခဲသေတ္တာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အတွက်သာ တာဝန်ရှိပြီး စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ကွန်ပရက်ဆာသည် ယာဉ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အူတိုင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ယေဘုယျအမြင်အရ ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် အလုပ်၏ 20% ခန့်သာရှိသည်။လျှပ်စစ်လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာနှင့် ဓာတ်အားစနစ်သုံးမျိုး၏ အချိုးအစားသည် 80% ခန့်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါဘက်ထရီကို အဓိကထားပြီး မောင်းနှင်သည့် မော်တာဖြင့် လုပ်ဆောင်ပေးကာ နောက်ဆုံးတွင် လေယာဉ်မှူးခန်း၏ အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ (အပူပေးပန့်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်)။
၎င်းတို့တွင် လျှပ်စစ်လေအေးပေးစက်၏ အဓိကညွှန်ပြချက်အဖြစ်၊ ၎င်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဗာတာများနှင့် မော်တာများ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဆူညံသံနှင့် ထိရောက်မှု၊ မြန်ဆန်သောရေခဲသေတ္တာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လျှပ်စစ်ကားစနစ်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ADAPTS ကဲ့သို့သော အချက်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ မြင့်မားသောဗို့အားနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်။
စွမ်းအင်စျေးကွက်အသစ်၏ အဆက်မပြတ်တိုးလာခြင်းကြောင့် တင်သွင်းသူအများအပြားသည် သမားရိုးကျ မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာများ၏ စျေးကွက်ပုံစံကို ပြောင်းလဲရန် အခွင့်အရေးရရှိစေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း စျေးကွက်အတွင်း အဖြူရောင် ပြိုင်ဆိုင်မှု အခြေအနေကိုလည်း ထပ်မံ မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာဈေးကွက်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုများလည်း ပြင်းထန်လာခဲ့ပြီး အချို့သော ဝယ်ယူသူများ၏ ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းမှာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်းများ စုစည်းမှု အရှိန်မြှင့်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မျှော်မှန်းချက်အောက် စွမ်းဆောင်ရည်သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၂၉-၂၀၂၄