အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း - အပူစုပ်စက်လေအေးပေးစက်သည်ခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်လာလိမ့်မည်

စွမ်းအင်အသစ်စက်စက်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်လည်ပတ်မှုယန္တရား
စွမ်းအင်အသစ်တွင် The Electric compressor သည်အပူချိန်ရှိအပူချိန်နှင့်ကား၏အပူချိန်ကိုထိန်းညှိရန်အဓိကတာဝန်ရှိသည်။ ပိုက်တွင်စီးဆင်းနေသောအအေးသည်စွမ်းအင်ဘက်ထရီ, ကားရှေ့တွင်လျှပ်စစ်မော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကိုအေးခဲစေပြီးကားထဲတွင်သံသရာကိုပြီးဆုံးစေသည်။ အပူကိုစီးဆင်းနေသောအရည်များမှလွှဲပြောင်းပေးပြီး supercooling သို့မဟုတ် overheating အတွင်းအပူချိန်ကိုဟန်ချက်ညီစေရန်အဆို့ရှင်စီးဆင်းမှုနှုန်းကိုညှိခြင်းဖြင့်ယာဉ်၏အပူသံသရာကိုရရှိစေသည်။
ခွဲခြားထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြတ်. တိုက်မိပြီးနောက်ပိုမိုမြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြောင်းတွေ့ရှိရသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား, ဘက်ထရီအအေးပြားနှင့်အီလက်ထရောနစ်ရေပန့်များ။
အပိုင်းတစ်ခုစီ၏တန်ဖိုးအချိုးအစားတွင် comporpit thermal စီမံခန့်ခွဲမှုသည် 60% နီးပါးနှင့်ဘက်ထရီအပူစွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုအကောင့် 30 နီးပါးရှိသည်။ MOTOR Thermal စီမံခန့်ခွဲမှုအကောင့်အနည်းဆုံးအကောင့်များ, ယာဉ်တန်ဖိုး၏ 16% ရှိသည်။

အပူစုပ်စက်စနစ် VS PTC အပူစနစ် - ဘက်ပေါင်းစုံအပူစုပ်စက်လေအေးပေးစက်သည်ခေတ်မီလာလိမ့်မည်
Compitt Air Conditioning Systems အတွက်အဓိကနည်းပညာလမ်းကြောင်း 2 ခုရှိသည်။ PTC အပူနှင့်အပူစုပ်စက်အပူပေးသည်။ နှစ် ဦး စလုံးတွင်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ, PTC အပူချိန်နည်းသောအခြေအနေများတွင်အပူချိန်နိမ့်ကျသောအခြေအနေများအပူအကျိုးသက်ရောက်မှုမှာကောင်းမွန်သည်။ အပူစုပ်စက်ပန့်များလေအေးပေးစက်စနစ်သည်အပူချိန်နည်းခြင်းနှင့်စွမ်းအားသက်သာသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအပူပေးစွမ်းနိုင်သည့်စွမ်းအင်သက်သာခွင့်နည်းသည်။
အပူနိယာမနှင့်အပူစုပ်စက်စနစ်အကြားမရှိမဖြစ်ကွဲပြားမှုသည်အပူစုပ်စက်စနစ်အကြားမရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်မှာအပူစုပ်စက်စနစ်သည်ကားအပြင်ဘက်မှအပူကိုစုပ်ယူရန်ရေခဲသေတ္တာကို အသုံးပြု. PTC စနစ်ကကားကိုအပူပေးရန်ရေလည်ပတ်မှုကိုအသုံးပြုသည်။ PTC အပူပေးစက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအပူစုပ်စက်လေအေးပေးစက်စနစ်သည်အပူပေးစဉ်အတွင်းဓာတ်ငွေ့အရည်ခွဲခြာခြင်းကဲ့သို့သောနည်းပညာဆိုင်ရာအခက်အခဲများပါ 0 င်သည်။
အပူစုပ်စက်ပန့်များလေအေးပေးစက်များ၏ရေခဲသေတ္တာနှင့်အပူပေးခြင်းသည်အားလုံးအပေါ်အခြေခံသည်လျှပ်စစ် compressorနှင့် systems အစုတခုချမှတ်။ PTC အပူပေးစနစ်တွင် PTC အပူပေးစက်သည် core သည် core နှင့်ရေခဲသေတ္တာ mode တွင်လျှပ်စစ်စီး။ compressor သည် compressor ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အပူစုပ်စက်လေအေးပေးစက်စနစ်သည်တိကျစွာနှင့်ပေါင်းစည်းမှုဒီဂရီသည်ပိုမိုမြင့်မားသည်။
အပူစွမ်းအင်၏စည်းကမ်းချက်များ၌, output အပူ 5 ကီလိုဂရမ်ရရှိရန်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်သည်ခုခံဆုံးရှုံးမှုကြောင့်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်သည် 5 ကီလိုဂရမ်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်စွမ်းအင်ကိုသုံးစွဲရန်လိုအပ်သည်။ အပူစုပ်စက်နှင့်အတူစနစ်တစ်ခုသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 2.5kw လိုအပ်သည်။ compressor သည်အပူစုပ်စက်အပူဓာတ်ရှင်ကိရိယာတွင်လိုချင်သော output အပူထုတ်လုပ်ရန်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု. ရေခဲသေတ္တာကိုအသုံးပြုသည်။

Electric Compressor - အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များတွင်အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုး, အိမ်တွင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ 0 င်ရောက်ရန်ယှဉ်ပြိုင်ကြသည်

မော်တော်ယာဉ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုလုံး၏တန်ဖိုးအရှိဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာလျှပ်စစ်တွန်းအားဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုအဓိကအားဖြင့်ဖောရင့်ပြားအမျိုးအစားများ, rotary vane အမျိုးအစားနှင့် scroll type နှင့် scroll အမျိုးအစားများကိုခွဲခြားထားသည်။ စွမ်းအင်အသစ်များတွင် scrolls compressters များကိုဆူညံသံနိမ့်ကျခြင်း, အစုလိုက်အပြုံလိုက်နှင့်မြင့်မားသောထိရောက်မှုရှိသည်။

လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်စီးပွါးရေးမောင်းနှင်မှုမှမောင်းနှင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင်အိမ်သုံးပစ္စည်းကိရိယာသည်အဓိကကျသော compressters များနှင့်ပတ်သက်ပြီးဗျူရိုသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်စွမ်းအင်အသစ်များကိုဆက်ထိန်းထားရန်ယှဉ်ပြိုင်မှုဆိုင်ရာသုတေသနလုပ်ငန်းများစုဆောင်းခြင်းကိုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစုဆောင်းခြင်းနှင့်စွမ်းအင်အသစ်များကိုဆက်လက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ဂျပန်နှင့်တောင်ကိုရီးယားဈေးကွက်ဝေစုသည် 80% ကျော်ရှိသည်။ Promung ကဲ့သို့သောပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုသာထုတ်လုပ်နိုင်သည်scrolls scrollကားများအတွက်ကားများနှင့်ပြည်တွင်းအစားထိုးအာကာသကြီးမားသည်။

EV-volumes အချက်အလက်များအရ 2021 တွင်စွမ်းအင်အသစ်စက်စက်များ၏အရောင်းအ 0 င်အသစ်များသည် 6.5 သန်းဖြစ်ပြီး,

တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအသင်း၏အချက်အလက်များအရတရုတ်၏ 2021 ခုနှစ်တွင်တရုတ်၏စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုအသစ်သည် 3.545 သန်းရှိပြီးဈေးကွက်တွင်ယွမ် 1600 တန်တန်ဖိုးရှိယွမ် 5.672 ဘီလီယံရှိသည်။