အပြိုင်အဆိုင် ထက်မြက်တဲ့ခေတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းနည်းပညာနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် အဓိကအကြောင်းအရာ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်ပြီး ကားကုမ္ပဏီများ၏ နည်းပညာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် 40% ရောက်ရှိလာပြီး တိုးတက်မှုမှ ရင့်ကျက်မှုသို့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် နောက်တစ်ဆင့်တွင် စမတ်ကားပြိုင်ဆိုင်မှု၏ အာရုံစူးစိုက်မှုဖြစ်ပြီး "နည်းပညာစွမ်းရည်" သည် အကြီးမားဆုံး အရောင်းရဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် စမတ်ကားများသည် ဘီးလေးဘီးပေါ်တွင် ကွန်ပြူတာပလပ်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး စမတ်ကားများသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော နည်းပညာပျံ့နှံ့မှုကို အသုံးချခြင်း၏ အရေးကြီးသောအချက်ကို ကြုံတွေ့နေရပြီး “နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု” သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် ကားကုမ္ပဏီများကို ထိုးစစ်ဆင်ရန် သော့ချက်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
မကြာခဏ စျေးနှုန်းစစ်ပွဲများနှင့် အရှိန်မြှင့်မော်ဒယ် ထပ်လုပ်ခြင်းများ၏ နောက်ခံအောက်တွင်၊ "အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်" ကို အားကောင်းစေခြင်းသည် ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ရင်ဆိုင်ရန် လိုအပ်သော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။
အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် မြှင့်တင်ခြင်းသည် အနာဂတ်တွင် ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ရင်ဆိုင်ရန် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရေးနှင့် ထိရောက်မှုတို့ ရရှိရန် အရေးကြီးသော နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။
"အဓိကမရှိခြင်း" နှင့် နည်းပညာပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ဒေသတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ စိုက်ပျိုးမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုမြင့်မားသော စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် ရေရှည်ဒေသခံအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
2020-2022 တွင်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် coronavirus ကူးစက်ရောဂါအသစ်နှင့်ပထဝီဝင်နိုင်ငံရေးငန်းနက်ဖြစ်ရပ်များကြောင့် "အဓိကချို့တဲ့" အကျပ်အတည်းကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။
Trend 1 : 800V မြင့်မားသောဗို့အားပလပ်ဖောင်းသည် အလွန်မြန်သောအားသွင်းမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုတော်လှန်ရေးကို မြှင့်တင်ပေးပြီး သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ရေဝေရေလဲဖြစ်လာသည်။
800V မြင့်မားသောဗို့အားပလပ်ဖောင်းသည် အလွန်လျင်မြန်သောအားသွင်းမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုတော်လှန်ရေးကို သယ်ဆောင်လာမည်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ
800V သည် လျင်မြန်သောအားသွင်းမှုအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဘက်ထရီစိုးရိမ်ပူပန်မှုကို လျှော့ချရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
အမြန်အားသွင်းပါဝါကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။
800V မြင့်မားသောဗို့အားပလပ်ဖောင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ယူဆောင်လာပြီး မော်ဒယ်၏ အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
လိုက်ဖက်ညီစေရန် ဘက်ထရီထုပ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့်800Vကားကုမ္ပဏီများသည် သေးငယ်သော၊ စျေးသက်သာပြီး ပေါ့ပါးသောဘက်ထရီများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ရရှိနိုင်ပြီး ကား၏ကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
800V မြင့်မားသောဗို့အားလျှပ်စစ်ပလပ်ဖောင်းသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ရေဝေရေလဲဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး 2024 သည် နည်းပညာပျံ့နှံ့မှု၏ပထမနှစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
"ခံနိုင်ရည်ရှိမှု စိုးရိမ်စိတ်" သည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုအတွက် အဓိကစိန်ခေါ်မှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင်၊ အလုံးစုံစွမ်းအင်ပိုင်ရှင်များ သို့မဟုတ် ပါဝါပိုင်ရှင်အသစ်များဖြစ်စေ "ခံနိုင်ရည်" သည် ၎င်းတို့၏ကားဝယ်ယူမှု၏ အဓိကစိုးရိမ်ပူပန်မှုဖြစ်သည်။
ကားကုမ္ပဏီများသည် 800V ပလပ်ဖောင်းမော်ဒယ်များကို တက်ကြွစွာ ခင်းကျင်းပြီး supercharge layout ကို ပံ့ပိုးပေးကာ 800V သည် 2024 ခုနှစ်တွင် အများအပြားထွက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
လက်ရှိတွင်၊ စွမ်းအင်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသစ်သည် 800V မော်ဒယ်များ အကြီးအကျယ်ဖြစ်ပွားနေပါသည်။
ကားကုမ္ပဏီများသည် 800V ပလပ်ဖောင်းမော်ဒယ်များကို တက်ကြွစွာ ခင်းကျင်းပြီး supercharge layout ကို ပံ့ပိုးပေးကာ 800V သည် 2024 ခုနှစ်တွင် အများအပြားထွက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
လက်ရှိတွင်၊ စွမ်းအင်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသစ်သည် 800V မော်ဒယ်များ အကြီးအကျယ်ဖြစ်ပွားနေပါသည်။ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး 800V ပလပ်ဖောင်းအမြောက်အများထုတ်လုပ်သည့်မော်ဒယ် Porsche TaycanTurboS ပေါ်ထွန်းလာချိန်မှစပြီး 2019,800V ပလပ်ဖောင်းမော်ဒယ်များသည် စွမ်းအင်သစ်စျေးကွက်တွင် ပြင်းထန်သောပြိုင်ဆိုင်မှု၊ အားဖြည့်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး ထင်ရှားသောစိုးရိမ်ပူပန်မှုများကြောင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စတင်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ SiC စက်မှုလုပ်ငန်း။
လမ်းကြောင်း 2- Urban NOA သည် အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှု၏ "ဘလက်ဘယ်ရီခေတ်" သို့ ဦးတည်စေပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုသည် ကားဝယ်ယူမှုအတွက် အမှန်တကယ် လိုအပ်သော ထည့်သွင်းစဉ်းစားစရာ ဖြစ်လာပါသည်။
Urban NOA သည် လက်ရှိ Level 2 အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှု၏ နောက်ဆုံး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အဆင့်ဖြစ်သည်။ NOA သည် L2 အဆင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော နည်းပညာဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းကို အခြေခံ L2 အဆင့် အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုထက် ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပြီး L2+ အဆင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု ဟုခေါ်သည်။
Urban NOA သည် ရှုပ်ထွေးသော မြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်နိုင်သည်။အဆင့်မြင့်ဆုံး အဆင့် 2 ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ယနေ့ရရှိနိုင်သည်။
အပလီကေးရှင်းအခြေအနေများကို အမျိုးအစားခွဲခြင်းအရ NOA လေယာဉ်မှူးမောင်းနှင်မှုအကူအညီကို မြန်နှုန်းမြင့် NOA နှင့် မြို့ပြ NOA ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ရှုထောင့်များစွာတွင် မြို့ပြ NOA နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် NOA အကြား ကွာခြားချက်များရှိသည်။ ယခင်ကားသည် နည်းပညာတွင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သည်၊ မောင်းနှင်ရာတွင် အထောက်အကူပြုရာတွင် ပိုအားကောင်းပြီး ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော L2++ အထောက်အကူပြုမောင်းနှင်မှုတွင်ပါရှိသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။
အသုံးပြုမှုလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် မြို့ပြ NOA ၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပိုမိုကွဲပြားပါသည်။ ဤလမ်းကြောကို ကားဖြင့်အပျော်စီးခြင်း၊ ကျော်တက်ခြင်း၊ လမ်းကြောပြောင်းခြင်း၊ ရပ်တန့်နေသောယာဉ်များ သို့မဟုတ် အရာဝတ္ထုများအနီးတွင် မီးပွိုင့်သတ်မှတ်ခြင်းစတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း၊ အလိုအလျောက်အချက်ပြပြောင်းလဲခြင်း၊ အခြားယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းများကို ရှောင်ရှားခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို မြို့ပြနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လမ်းပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ နိယာမအရ မြို့ပြ NOA သည် မြန်နှုန်းမြင့် NOA ထက် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ မြင့်မားသည်။ မြို့ပြ NOA ၏ အပလီကေးရှင်းအခြေအနေသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ်များ၊ လိုင်းများ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် အခြားအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်၊ ပိုမိုတိကျသော မြေပုံဒေတာနှင့် ကွန်ပြူတာစွမ်းအား ပိုမိုမြင့်မားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပြည်တွင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုဈေးကွက်တွင် ကျယ်ပြန့်သော အလားအလာရှိပြီး L2+ မှ L2++ အဆင့်အထိ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုသည် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောမောင်းနှင်မှု၏ အဓိကဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်အပလီကေးရှင်းဝန်ဆောင်မှုများ၏ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် ယွမ် 134.2 ဘီလီယံအထိ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကြောင့် စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် 2025 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 222.3 ဘီလီယံအထိ တစ်နှစ်ပြီးတစ်နှစ် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
မြို့ပြ NOA ၏ ကြီးမားသောအသုံးချမှုသည် အသိဉာဏ်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းတွင် "ဘလက်ဘယ်ရီခေတ်" ကို ထွန်းကားစေမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-12-2024