166089893643336363

သတင်း

NVH စစ်ဆေးမှုနှင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်လေအေးပေးစက်တွန်းအားပေးခြင်း

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်လေအေးပေးစက် (လျှပ်စစ်စီးတီးအဖြစ်လွှဲပြောင်းသူအဖြစ်) စွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်အသုံးပြုခြင်းအလားအလာကျယ်ပြန့်သည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်ဘက်ထရီအားယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေပြီးခရီးသည်အခန်းအတွက်ရာသီဥတုကောင်းမွန်သောရာသီဥတုအခြေအနေကိုတည်ဆောက်နိုင်မည်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများကိုလည်းတိုင်ကြားခြင်းကိုလည်းပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အင်ဂျင်ဆူညံသံမျက်နှာဖုံးမရှိဘူး, လျှပ်စစ် compressorဆူညံသံသည်အဓိကဆူညံသံများ၏အဓိကဆူညံသံများအနက်တစ်ခုဖြစ်လာပြီး၎င်း၏မော်တာဆူညံသံသည်ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်းများပိုမိုများပြားလာပြီးအသံအရည်အသွေးပြ problem နာကိုပိုမိုထင်ရှားစေသည်။ အသံအရည်အသွေးသည်လူများသည်ကားများကိုအကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် 0 ယ်ရန်အရေးကြီးသောအညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်သီအိုရီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများမှတစ်ဆင့်ဆူညံသံအမျိုးအစားများနှင့်အသံအရည်အသွေးဝိသေသလက္ခဏာများကိုလေ့လာရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။

jf_03730

ဆူညံသံအမျိုးအစားများနှင့်မျိုးဆက်သစ်ယန္တရား

အဓိကအားဖြင့်လျှပ်စစ်စီးနှိပ်မှု operty operator ဆူညံသံ, အဆုတ်ရောင်ဆူညံသံနှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံများပါဝင်သည်။ စက်မှုဆူညံသံသည်အဓိကအားဖြင့်ပွတ်တိုက်ဆူညံသံ, ဆူညံသံနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံဆူညံသံများပါ 0 င်သည်။ အဓိကအားဖြင့်ဆူညံသံသည်အဓိကအားဖြင့်အိပ်ပျော်နေသောဂျက်လေယာဉ်ဆူညံသံများ, ဆူညံသံမျိုးဆက်၏ယန္တရားမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

(1) ပွတ်တိုက်ဆူညံသံ။ ဆွေမျိုးလှုပ်ရှားမှုအတွက်အရာဝတ္ထုများနှင့်ထိတွေ့မှုစွမ်းအားကိုအဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်တွင်အသုံးပြုသည်, အရာဝတ်ထုတုန်ခါမှုကိုလှုံ့ဆော်ပေးသည်။ compression maneuver နှင့် static vortex disk တို့အကြားဆွေမျိုးလှုပ်ရှားမှုသည်ပွတ်တိုက်ဆူညံသံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

(2) ဆူညံသံသက်ရောက်မှု။ အကျိုးသက်ရောက်မှုဆူညံသံသည်အရာဝတ်ထုများ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဆူညံသံသည်ဓါတ်ရောင်ခြည်တိုတောင်းသောအဆင့်များဖြင့်ဖော်ပြထားသောအရာဝတ်ထုများ၏သက်ရောက်မှုများဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဆူညံသံဖြစ်သည်။ ဖိအားပေးခံရသည့်အခါအဆို့ရှင်ပန်းကန်မှထုတ်လုပ်သောဆူညံသံသည်ဖိအားပေးခံရသည့်အခါအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိသောဆူညံသံနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

(3) ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကြမ်းဆူညံသံ။ ခိုင်မာသောအစိတ်အပိုင်းများကိုတုန်ခါမှုနှင့်တုန်ခါမှုတို့ဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဆူညံသံကိုဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဆူညံသံဟုခေါ်သည်။ ၏မတူကွဲပြားလှည့်စိတ်ဖိစီးစေRotor နှင့် Rotor Disk သည်အခွံမှအခါအားလျော်စွာစိတ်လှုပ်ရှားမှုကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။

(4) မီးခိုးငွေ့ဆူညံသံ။ အိပ်ဇောနေသောဆူညံသံကိုအိပ်ဇောကျသောဂျက်လေယာဉ်ဆူညံသံနှင့်အိပ်ဇောများဆူညံသံများထဲသို့ခွဲခြားနိုင်သည်။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်မြင့်မားသောအပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့်မြင့်မားသောဖိအားပေးဓာတ်ငွေ့များထုတ်ပေးသောဆူညံသံသည်လေယာဉ်ဆူညံသံများထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဖျားဖိအားအတက်အကျကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဆူညံသံသည်ဓာတ်ငွေ့ pulsation noise noise now မှဖြစ်သည်။

(5) အဓမ္မအငြင်းပွားမှု။ စုတ်ယူခြင်းဆူညံသံကိုစုပ်ယူနိုင်မှုကိုစုတ်ယူခြင်းနှင့်စုတ်ယူခြင်းအသံထွက်ထုတ်ခြင်းနှင့်စုတ်ယူခြင်းပဲမျိုးစုံဆူညံသံများကိုခွဲခြားနိုင်သည်။ Intere Collec သည်စားသုံးမှုလမ်းကြောင်းတွင်မတည်ငြိမ်သောလေစီးဆင်းမှုဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှု၏ဆူညံသံထွက်ပေါ်လာခြင်းသည်စုတ်ပြူရေးလှိုင်းတံပိုးထုတ်လွှင့်သောဆူညံသံဖြစ်သည်။ ဖိအားပေးခံရသည့်ဖိအားကိုထုတ်လွှင့်သောဖိအားကိုဆူပူအုံကြွမှုသည်စုတ်ယူခြင်း pulsive noise noise မှဖြစ်သည်။

(6) လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံ။ Air Gap ရှိသံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်းရှိသံလိုက်စက်ကွင်း၏အပြန်အလှန်အကျိုးပြုမှုသည်အချိန်နှင့်နေရာပြောင်းရွှေ့ခြင်းများကိုပြောင်းလဲခြင်း, compressor drive မော်တာ၏အလုပ်လုပ်နေသောဆူညံသံသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

nvh

 

NVH စာမေးပွဲလိုအပ်ချက်များနှင့်စမ်းသပ်အချက်များ

compressor ကိုတင်းကျပ်သော bracket တွင်တပ်ဆင်ထားပြီးဆူညံသံစစ်ဆေးခြင်းပတ် 0 န်းကျင်သည် Semi-alechoic chamber ဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။ နောက်ခံဆူညံသံသည် 20 DB (က) အောက်တွင်ရှိသည်။ မိုက်ခရိုဖုန်းများကိုရှေ့ (စုတ်ယူခြင်း), နောက်ဘက် (အိပ်ဇောဘက်), ထိပ်တန်းနှင့် Compressor ၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်စီစဉ်ထားသည်။ ဆိုဒ်လေးခုအကြားအကွာအဝေးသည်ဂျီ ometric မေတြီစင်တာမှ 1 မီတာဖြစ်သည်စိတ်ဖိစီးစေအောက်ပါပုံတွင်ပြထားတဲ့အတိုင်းမျက်နှာပြင်။

ကောက်ချက်

(1) လျှပ်စစ် compressor ၏လည်ပတ်မှုဆူညံသံကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့်လျှပ်စစ်ခြင်းဆူညိုဆူနိုက်ဆူညံဆူညံသံများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီးလျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံနိမိတ်လက္ခဏာများသည်အသံအရည်အသွေးအပေါ်သိသာထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အသံတိုးတက်စေရန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည် လျှပ်စစ် compressor ၏အရည်အသွေး။

(2) ကွဲပြားခြားနားသောလယ်ကွင်းအချက်များနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအမြန်နှုန်းအခြေအနေများအောက်တွင်ကောင်းမွန်သောအသံအရည်အသွေးတန်ဖိုးများတွင်ထင်ရှားသောကွဲပြားခြားနားမှုများရှိသည်။ နောက်ဘက်ညွှန်ကြားချက်ရှိအသံအရည်အသွေးသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အပြင်အဆင်ကိုသယ်ဆောင်ရာတွင် Compressor Compressor ၏ ဦး ဆောင်မှုကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်လူများ၏မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုတိုးတက်အောင်လုပ်ရန်စိတ်ဓာတ်ကျရေးအတွက် ဦး စားပေးရွေးချယ်မှုအပေါ်တွန်းအားပေးသည့်နေရာကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့် Compressor အလုပ်လုပ်သောအမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချခြင်း။

(3) လျှပ်စစ် compressor ၏ကျယ်လောင်သောအသံကျယ်ကျယ်နှင့်၎င်း၏အထွတ်အထိပ်တန်ဖိုးကိုကြိမ်နှုန်းဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်၎င်း၏အထွတ်အထိပ်တန်ဖိုးသည်လယ်ကွင်းအနေအထားနှင့်သာသက်ဆိုင်သည်။ Field Note feature တစ်ခုစီ၏ကျယ်လောင်သောအထွတ်အထိပ်များသည်အဓိကအားဖြင့်အလယ်အလတ်နှင့်ကြိမ်နှုန်းမြင့်တီးဝိုင်းတွင်ဖြန့်ဝေသည်။ အင်ဂျင်ဆူညံသံများကိုဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပါ။ acoustic insulator ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများအရ acoustic insulator actulation points (scountor actulator cover ကို အသုံးပြု. compressor cover ကိုအသုံးပြုခြင်း) ကိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည်။


Post Time: Sep-28-2023