ဥရောပနှင့်ယူနိုက်တက်စတိတ်တွင်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ 0 ယ်လိုအားကျဆင်းလာခြင်းနှင့်အတူကားကုမ္ပဏီများသည် 0 ယ်လိုအားအားဖြည့်ရန်နှင့်ဈေးကွက်အတွက်ယှဉ်ပြိုင်ရန်စျေးသက်သက်သာသာလျှပ်စစ်ယာဉ်များကိုထောက်ပံ့ပေးလေ့ရှိသည်။ တက်စလာသည်ဂျာမနီရှိဘာလင်စက်ရုံတွင်ယူရို 25000 အောက်ရှိမော်ဒယ်အသစ်များကိုထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ Fischer Fischard သည်လာမည့်သုံးနှစ်မှ 4 နှစ်အတွင်းအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင်ဒေါ်လာ 35000 အောက်ရှိလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကိုဖြန့်ချိရန်ကုမ္ပဏီကပြောကြားသည်။
01Parity စျေးကွက်ကိုပစ်မှတ်ထားသည်
လတ်တလောဝင်ငွေရရှိမှုညီလာခံတွင် Musk ကအဆိုပြုထားသည် Tesla သည် 2025 ခုနှစ်တွင်မော်ဒယ်အသစ်တစ်ခုကိုစတင်မည် ဒါက "ပြည်သူတွေနဲ့လက်တွေ့ကိစ္စနဲ့နီးစပ်တယ်။ " Model 2 ဟုခေါ်သောကားအသစ်ကိုပလက်ဖောင်းအသစ်တစ်ခုတွင်တည်ဆောက်ပြီးကားအသစ်၏ထုတ်လုပ်မှုမြန်နှုန်းကိုထပ်မံတိုးမြှင့်ပေးလိမ့်မည်။ Tesla ၏စျေးကွက်ဝေစုကိုချဲ့ထွင်ရန် Tesla ၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုပြသသည်။ ဥရောပနှင့်ယူနိုက်တက်စတိတ်တွင်ယူရို 25000 သည်ယူရို 25000 ကိုလျှပ်စစ်ကားဝယ်လိုအားပမာဏကြီးမားသည်။
Volkswagen သည်၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်, မြောက်အမေရိကတွင်နောက်ထပ်သွားရန်ရည်ရွယ်ထားသည်။ Fischer က Volkswagen Group သည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ဒေါ်လာ 35000 ထက်နည်းသောမက္ကဆီကိုတွင်လျှပ်စစ်ကားများတည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားကြောင်းစက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာကွန်ဖရင့်ကိုပြောကြားခဲ့သည်။ Volkswagen ၏စက်ရုံ Chattanooga, Tennessee ပြည်နယ်, Tennessee ပြည်နယ်, မက်ကစီကိုတွင် V 0 VW သည် ID.4 All-Ellon All SUV ကို၎င်း၏ Chattanooga စက်ရုံမှဒေါ်လာ 39000 အထိစတင်သည်။
02စျေးနှုန်း "inwinding" ပိုမိုပြင်းထန်လာ
စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကိုလှုံ့ဆော်ရန် Tesla, Volkswagen နှင့်အခြားကားကုမ္ပဏီများသည်စျေး 0 ယ်လိုအားကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်တတ်နိုင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်များစတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။
မြင့်မားသောအတိုးနှုန်းဖြင့်မိုးရွာသွန်းမှုမြင့်မားသောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များမြင့်မားသောစျေးနှုန်းသည်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိသုံးစွဲသူများကိုလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ 0 ယ်ခြင်းမှတားဆီးနေသောအဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ 2023 ခုနှစ်၏ပထမနှစ်ဝက်တွင်ဥရောပတွင်ဥရောပတွင်ဥရောပတွင်ဥရောပတွင်လျှပ်စစ်ကား၏ပျမ်းမျှလက်လီစျေးနှုန်းမှာယူရို 65000 ကျော်ရှိပြီးတရုတ်နိုင်ငံတွင်ယူရို 31000 ကျော်သာရှိသည်။
အမေရိကန်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်တွင် GM ၏ Chevrolet သည်ယခုနှစ်ပထမလေးပုံသုံးပုံတွင် Tesvrolet သည်ဒုတိယအရောင်းရောင်းအားကုန်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာပြီးရောင်းအားသည်ဒေါ်လာ 27000 သာဖြစ်သည်။ ။ Car ၏လူကြိုက်များမှုသည်သုံးစွဲသူများ၏တတ်နိုင်သမျှလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များအတွက်စားသုံးသူများ၏ ဦး စားပေးမှုကိုလည်းမီးမောင်းထိုးပြသည်။
ဒါလည်းတက်စလာ၏စျေးနှုန်းလျှော့ချရေးအတွက်အရေးကြီးသောအကြောင်းပြချက်.Musk သည်ယခင်ကအကြီးစားဝယ်လိုအားသည်စားသုံးမှုအာဏာကြောင့်အကန့်အသတ်ဖြင့်သာကန့်သတ်ထားသည်ဟုဆိုသည်။
Tesla ၏ဈေးကွက်ကြီးစိုးမှုကြောင့်စျေးနှုန်းလျှော့ချရေးမဟာဗျူဟာသည်အခြားကားကုမ္ပဏီများအတွက်ပိုမိုဖိအားပေးမှုများရှိပြီးစျေးကွက်ဝေစုကိုထိန်းသိမ်းရန်ကားကုမ္ပဏီများသည်သာပြုလုပ်နိုင်သည်။
သို့သော်၎င်းသည်လုံလောက်မှုမရှိပါ။ IRA ၏စည်းကမ်းချက်များအရလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ခွန်ခရက်ဒစ်အပြည့်အ 0 အပြည့်အ 0 အပြည့်အဝအသုံးချနိုင်ပြီးကားချေးငွေများတွင်အတိုးနှုန်းများပိုမိုများပြားလာသည်။ ၎င်းသည်အဓိကစားသုံးသူများကိုရောက်ရှိရန်လျှပ်စစ်ကားများအတွက်ခက်ခဲစေသည်။
03 ကားကုမ္ပဏီများ၏အမြတ်အစွန်းများရရှိခဲ့သည်
စားသုံးသူများအတွက်စျေးနှုန်းလျှော့ချခြင်းသည်ကောင်းမွန်သောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့်သမားရိုးကျလောင်စာဆီများအကြားစျေးနှုန်းကွာဟချက်ကိုကျဉ်းမြောင်းစေသည်။
လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်ကကားကုမ္ပဏီများ၏တတိယသုံးလပတ်တွင် General Motors နှင့် Mercedes-Benz ၏အမြတ်အစွန်း၏အမြတ်အစွန်းများကျဆင်းလာခြင်းနှင့် Volkswagen Group သည်အရေးပါသောအကြောင်းပြချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ မျှော်မှန်းထားသည်ထက်လျော့နည်းခဲ့သည်။
ကားကုမ္ပဏီများသည်စျေးနှုန်းများကိုဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့်စျေးသက်သာသည့်မော်ဒယ်များကိုဖြန့်ချိခြင်းနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအရှိန်အဟုန်ကိုနှေးကွေးစေခြင်းဖြင့်ကားကုမ္ပဏီများသည်ဤအဆင့်တွင်စျေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ မြောက်ကာရိုလိုင်းနားရှိဘက်ထရီစက်ရုံတွင်နောက်ထပ်ဒေါ်လာ 8 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုမကြာသေးမီကထုတ်ပြန်ကြေငြာခဲ့သော Toyota အတွက် Toyota သည် Toyota သည်ရေရှည်ကိုတစ်ဖက်တွင်ထည့်သွင်းစဉ်း စား. IRA မှအီရီးယားမှကြီးမားသောထောက်ပံ့ငွေကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားနေနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်အမေရိကန်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကိုအားပေးရန်အတွက် IRA သည်ကားကုမ္ပဏီများနှင့်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများကိုထုတ်လုပ်မှုအခွန်စည်းကြပ်မှုနှင့်အတူထောက်ပံ့ပေးသည်။
Post Time: Dec-12-2023