လျှပ်စစ် compressor ၏အင်္ဂါရပ်များ
compressor output ကိုထိန်းညှိရန်မော်တာအမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့်၎င်းသည်ထိရောက်သောလေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှုကိုရရှိစေသည်။ အင်ဂျင်သည်အမြန်နှုန်းနိမ့်သောအခါခါးပတ်မောင်းနှင်သော compressor အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။လျှပ်စစ် compressorယာဉ်ရပ်တန့်သွားသောအခါတောင်မှလေအေးပေးစက်၏အေးမြသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသေချာစေရန်မော်တာသည်အမြန်နှုန်းကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သောကြောင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်နှစ်သိမ့်မှုများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ယနေ့တွင် Hev (hybrid) / phev (plug-in hybrid) မော်တော်ယာဉ်များတွင်လျှပ်စစ် compressor များကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်တပ်ဆင်ထားသည်။
မတူညီသောမော်တော်ယာဉ်များကိုသယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ခြင်းစွမ်းရည် (တစ်ပါတ်အလှည့်ခြင်းဖြင့်ထုတ်ပြန်သောရေခဲသေတ္တာ) သည်ကွဲပြားခြားနားလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်စျေးကွက်ပေါ်ရှိလျှပ်စစ် compressor သည်သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေးနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေဆဲဖြစ်ပြီးလက်ရှိအချိန်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုတတိယလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်အဓိကထုတ်ကုန်ဖြစ်လာသည်။
လျှပ်စစ် compressor ၏ဖွဲ့စည်းမှု
လျှပ်စစ် compressor သည် Inverter, Motor နှင့် Compressor ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်
ဗလထုကုန်တင်
မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီမှတစ်ဆင့်တိုက်ရိုက်လက်ရှိသည်မော်တာမှကူးစက်သောလက်ရှိ (အဆင့်သုံးဆင့်) သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။
လျှပ်စစ်စက်
စစ်ဆင်ရေးမောင်းရန် Inverter output output output ac (အဆင့်သုံး) မှတဆင့်
စိတ်ဖိစီးစေ
၏အသုံးပြုမှုcompressor scrollဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ compressor နဲ့မော်တာကိုတိုက်ရိုက်ဆက်နွှယ်နေလို့မော်တာဟာ compresster ရဲ့စစ်ဆင်ရေးကိုတိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ထားတယ်။
လျှပ်စစ် compressters များအတွက် compressor ဆီ
compressor ကိုသော့ခတ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်တွန်းအားပေးသည် Compressor အထူးရေနံနှင့်ပြည့်စုံစေရန်လိုအပ်ကြောင်းဖိအားအထူးရေနံကိုအဓိကအားဖြင့်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
compressor ရေနံအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပတ်သက်. ဖိအားပေးစက်မှုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးအကြားခြားနားချက်မှာ pag ရေနံသည်လျှပ်စစ်စီးကူးမှုရှိပြီး Poe ရေနံသည် insulator တွင်ရှိသည်။
ခါးပတ်မောင်းသောဖိအားသည်ပုတီးဆီနှင့်ပြည့်နေသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့လျှပ်စစ် compressor ကို Hev / Phev / Bev Common မှာ install လုပ်ဖို့လိုတယ်, အကယ်. ထိုးသွင်းထားတဲ့တွန်းစက်ကလျှပ်ကူးခြင်းအတွက်စနစ်နဲ့လည်ပတ်နေပြီးပုံမှန်ကားကိုပုံမှန်လည်ပတ်နေတဲ့အတွက်စနစ်ကမှားယွင်းနေမှာဖြစ်ပါတယ်။ insulator ကိုနှင့်အတူဖိုးဆီကိုဖိုး။
လျှပ်စစ်ဆဲလ်များအတွက်မော်တာများ၏အကျဉ်းချုပ်
အပေြာင်းလျှပ်စစ် compressor Brushless Motor တွင်အသုံးပြုသည်။ Rotor ပစ္စည်းသည်အမြဲတမ်းသံလိုက်ဖြစ်သည်။ stator ကိုကွိုင် 3 ခု (အဆင့်, v အဆင့်, အဆင့်, အဆင့်, အဆင့်) အကွေ့အကောက်များသောကြောင့်, တစ် ဦး သံလိုက်စက်ကွင်းထုတ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်။ AC ၏စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို drive circuit မှတစ်ဆင့်ညှိနှိုင်းခြင်းအားဖြင့်သံလိုက်စက်ကွင်းကိုပြောင်းပြန်လုပ်နိုင်သည်။ သံလိုက်စက်ကွင်းသည်အမြဲတမ်းသံလိုက်လှိုင်၏လည်ပတ်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။
Post Time: Sep-26-2023