1 Controller (Control Circuit) ဘတ်စ်ကားမှတဆင့်ဘတ်စ်ကားမှတဆင့်ဘတ်စ်ကားမှတဆင့်တတ်နိုင်သလောက်ဘတ်စ်ကားစီး။ စက်၏ Controller သည်လေအေးပေးစက် compression compression ကိုထိန်းချုပ်နိုင်ရန်စက်ကိုထိန်းချုပ်ရန်ပိတ်ထားသည်လေအေးပေးစက်စနစ်.
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏လေအေးပေးစက်စနစ်များအတွက်ပြ ubl နာဖြေရှင်းခြင်းနှင့်ဖြေရှင်းနည်းများ
လေအေးပေးစက်စနစ်ကို စတင်. မရပါ
လက်တွေ့အတွေ့အကြုံများအပေါ် အခြေခံ. လေကြောင်းပြင်ပမှထုတ်လွှင့်သောလေထုထွက်ပေါ်လာခြင်းသည်လေအေးပေးစက် switch mode ကို defrost mode တွင်ဖော်ပြထားသည့်ပြ the နာအတွက်ပြ problem နာအတွက်အဓိကအားဖြင့်တွေ့ရှိရသည်။ အကယ်. လေအေးပေးစက် mode သည် defrost mode မဟုတ်လျှင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး 0 န်ထမ်းများသည်မြန်နှုန်းထိန်းညှိခံနိုင်သည့် Resistor နှင့် Power ကြိုးများကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်. လိုင်းတန်ဖိုးများအားလုံးသည်အကြောင်းပြချက်အတွင်းရှိပါကမှုတ်တံသည်နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုနှင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်. လေအေးပေးစက်ပျက်ကွက်လေထုထွက်ပေါက်မှလေတိုက်ခြင်းကြောင့်လေတိုက်ခြင်းကြောင့်လေတိုက်ခြင်းကြောင့်လေပြင်းတိုက်ခြင်းမရှိပါကရောဂါရှာဖွေရေးနှင့်ပြုပြင်ခြင်းအတွက်သန့်ရှင်းသောလျှပ်စစ်ယာဉ်၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို ဦး စွာစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်. အာရုံခံကိရိယာအပူချိန်ပုံမှန်ဖြစ်လျှင်ပိုက်လိုင်းနှင့်ရေခဲသေတ္တာဖိအားကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
လေအေးပေးစက်၏အအေးခံအကျိုးသက်ရောက်မှုသည်ဆင်းရဲသည်
အအေးခံခြင်း၏ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် - စစ်ဆေးစဉ်အတွင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်ပတ် 0 န်းကျင်ကို 20-35 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်အပြည့်အဝထိုးနှက်ရန်လေအေးပေးစက်ကိုထည့်သွင်းထားကြောင်းသေချာစေရန်, အများဆုံးဂီယာ။ ထို့နောက်လေအေးပေးစက်၏မြင့်မားသောနှင့်အနိမ့်ဆုံးဖိအားကိုထူးချွန်ဖိအားများကြုံတွေ့ရပြီးဖိအားကိုဖတ်ရှုခြင်းအားဖြင့်စာဖတ်ခြင်းကိုလေ့လာပါ။ အကယ်. မြင့်မားသောနှင့်နိမ့်သောဖိအားအရေအတွက်များသည်ပုံမှန်ထက်နိမ့်ပါက၎င်းသည်ရေခဲသေတ္တာမလုံလောက်ကြောင်းဖော်ပြသည်လေအေးပေးစက်စနစ်။ အကယ်. တန်ဖိုးသည်သိသိသာသာနိမ့်ပါကလေအေးပေးစက်ပြွန်တွင်ယိုစိမ့်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးတည်ရှိရန်လိုအပ်ကြောင်းဖော်ပြသည်။ မြင့်မားသောဖိအားသည်ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်းနိမ့်ကျသောဖိအားသည် 0.3mpa ထက်ပိုမိုမြင့်မားပြီးနိမ့်သောဖိအားပေးမှုပိုက်လိုင်းအပူချိန်အလွန်နိမ့်သည်, တိုးချဲ့အဆို့ရှင်လုံလောက်သည်။
လေအေးပေးစက်စနစ်ဆူညံနေသည်
compressor တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံများအတွက်ရာဘာ Shape စုပ်ယူမှုစုပ်ယူမှုသို့မဟုတ် Bolts ၏လျှော့တွက်ချက်ခြင်းမှပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရခြင်းရှိ, အကယ်. ရာဘာပြားသည်စစ်ဆေးခြင်းပြီးနောက်ပျက်ဆီးသွားပါက compressor နှင့် controller တို့အကြားသုံးခုအဆင့်တိုက်နယ်ဆက်သွယ်မှုကဲ့သို့သောဆားကစ်အမျိုးမျိုး၏ဆက်သွယ်မှုများကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်,compressor ကြမ်းတမ်းသောပွတ်တိုက်မှုအသံကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းကိုအားဖြင့်ဖိအားပေးသူတစ် ဦး သည်ပျက်စီးသွားပြီး compressor ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်ဟုဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ Condensing Fan သည်ကျယ်လောင်သောတုန်ခါမှုထုတ်လွှင့်မှုကိုပြုလုပ်ပါက Condensing Fan တပ်ဆင်ထားသည့်ရာဘာပြားကို ဦး စွာစစ်ဆေးပါ။ အကယ်. ပြ the နာသည်အစားထိုးပြီးနောက်ပြ problem နာဆက်ရှိနေပါက၎င်းသည်ပန်ကာမော်တာများကို 0 တ်ဆင်ထားပြီး charmensing ပန်ကာကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါအမှားများအပြင်လေအေးပေးစက်စနစ်သည်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းအအေးပြ problems နာများလည်းရှိသည်။ ဤပြ problem နာအတွက် compressor ၏အပူချိန်သည်မော်တော်ယာဉ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏သတ်မှတ်ချက်တန်ဖိုးကိုကျော်လွန်မပေါ်စစ်ဆေးရန်အဓိကအားဖြင့်လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်စင်ကြယ်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် compressor protection အပူချိန်ကို 85 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိသတ်မှတ်သည်။ အကယ်. တန်ဖိုးသည်ဤတန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါကစနစ်သည်အလိုအလျောက်ထုတ်ပေးလိမ့်မည်compressor shutdown command ကို။ ဤအမှားသည်အဓိကအားဖြင့် compressor ရေခဲသေတ္တာ၏ function function ၏ပျက်ကွက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ Compressor အပူချိန်ကိုအလွန်မြင့်မားစေပြီး Compressor Controller ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ Controller ကိုအစားထိုးသည့်အခါအပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော compressor shutdown ကိုလျှော့ချရန်အပူရှိန်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အညီအမျှအမဲဆီ၌အညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအညီအမျှအတိုင်းကျင့်သုံးပါ။
Post Time: Apr-08-2024