Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
ထုတ်ကုန်များ
လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာ 14cc
လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာ 14cc,
လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာ 14cc,
သတ်မှတ်ချက်များ
| မော်ဒယ် | PD2-14 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155Dimension (mm) | 182*123*155 |
| Refrigerant ပါ။ | R134a / R404a / R1234YF |
| အရှိန်အကွာအဝေး (rpm) | ၁၅၀၀-၆၀၀၀ |
| ဗို့အားအဆင့် | DC 312V |
| မက်တယ်။ အအေးခံနိုင်မှု (kw/Btu) | ၂.၈၄/၉၇၂၃ |
| ရဲ | ၁.၉၆ |
| အသားတင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၄.၂ |
| Hi-pot နှင့် leakage Current | < 5 mA (0.5KV) |
| လျှပ်ကာခုခံမှု | 20 MΩ |
| အသံအဆင့် (dB) | ≤ 74 (A) |
| Relief Valve Pressure | 4.0 Mpa (G) |
| ရေစိုခံအဆင့် | IP 67 |
| တင်းကျပ်မှု | ≤ 5g/နှစ် |
| မော်တာအမျိုးအစား | အဆင့်သုံးဆင့် PMSM |
လျှောက်လွှာ၏အတိုင်းအတာ
Posung လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာ – R134A/ R407C/ R1234YF အအေးခန်းစီးရီးထုတ်ကုန်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ ထရပ်ကားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များ၊ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ၊ လျှပ်စစ်ရွက်လှေများ၊ လျှပ်စစ်အဲယားကွန်းစနစ်များ၊ ပါကင်အအေးခံစက် စသည်တို့အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
Posung လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာ – R404A အအေးခန်းစီးရီးထုတ်ကုန်များသည် Industrail / Commercial Cryogenic Refrigerantion၊ Transportation Refrigerantion Equipment (Refrigeranting Vehicles, etc)၊ Refrigerant and Condensing units စသည်တို့အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
လျှပ်စစ်ကား အဲယားကွန်း
● မော်တော်ကား လေအေးပေးစက်စနစ်
● ယာဉ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်
● မြန်နှုန်းမြင့် မီးရထား ဘက်ထရီ အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်
Parking Cooler ၊
● ကားပါကင် လေအေးပေးစက်စနစ်
● ရွက်လှေလေအေးပေးစက်စနစ်
● ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေအေးပေးစက်စနစ်
အအေးခန်းအခန်း
● ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ထရပ်ကား အအေးခန်းယူနစ်
● မိုဘိုင်းရေခဲသေတ္တာ ယူနစ်
ဖောက်ခွဲရေးမြင်ကွင်း
စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် အပူသက်သာခြင်းရှိစေရန် မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်စနစ်ကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် အရေးကြီးသောအချက်နှစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤလေ့လာမှုတွင် အဆိုပြုထားသည့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အစားထိုးနည်းလမ်းမှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းသည့် ကွန်ပရက်ဆာ (EDC) ကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းသည့် 12-ဗို့ ခဲအက်ဆစ်ယာဉ်ဘက်ထရီဖြင့် စွမ်းအင်သုံး ဘက်ထရီကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် ကွန်ပရက်ဆာ၏ အမြန်နှုန်းကို အင်ဂျင် crankshaft အမြန်နှုန်းနှင့် သီးခြားဖြစ်စေသည်။ မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက် (AAC) ၏ ခါးပတ်မောင်းနှင်ထားသော ကွန်ပရက်ဆာသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် အအေးခံနိုင်စွမ်းကို ကွဲပြားစေပါသည်။ လက်ရှိ သုတေသန လုပ်ဆောင်ချက်သည် 1800, 2000, 2200, 2400 နှင့် 2500rpm ၏ အပူချိန်သတ်မှတ်မှတ်တွင် 1000W ရှိသော စက်အတွင်း အပူချိန် 1000W ဖြင့် စက်တွင်းအပူဝန် 1000W ဖြင့် စက်တွင်းအပူဝန် 1000W ဖြင့် လက်ရှိ သုတေသနလုပ်ဆောင်မှုအပေါ် အလေးပေးထားသည်။ အလုံးစုံသော စမ်းသပ်မှုရလဒ်များက EDC ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် သာမာန် ခါးပတ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်စနစ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းရှိကြောင်း ပြသနေသည်။
-
စက်ရုံစျေးနှုန်း မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကြယ်များ Bk55-8 Elec...
-
PTC ထက် 3 ဆ အပူပေးနိုင်သည်။
-
စက်ရုံမှစျေးသက်သာသော Hot Electric Scroll Compressor 14...
-
Good Wholesale Vendors China Vehcool 28cc 34cc...
-
တရုတ်နိုင်ငံမှ ဈေးနှုန်းသက်သာသော Portable Air Compressor
-
အလွန်နိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း 3.7kw မော်တော်ကားအိတ်ဆောင်ဆီ...